Tras un mes de marzo de cierta recuperación, las matriculaciones de vehículos eléctricos vuelven a caer en abril, a la espera de que el MOVES III empiece a dar sus frutos en los próximos meses. En total, entre toda la tipología de vehículos eléctricos se han matriculado 2.878 unidades en abril, cifra menor respecto a las 3.414 unidades de marzo .

El grueso más importante de matriculaciones pertenece a los turismos, cuya cifra asciende a 1.445 unidades, un 130% más que en abril de 2019. La comparativa es respecto a dos años anteriores, ya que en 2020 la cifra fue muy baja a causa del confinamiento y de las restricciones derivadas de la situación por el Covid-19. El acumulado del año en turismos es de 4.891 unidades, un 21% más respecto al mismo periodo de 2020. No obstante, en una situación normalizada las cifras de ventas en 2021 serían prácticamente el doble de las actuales. La cuota de mercado de los turismos eléctricos respecto al total de matriculaciones es del 1,84% en abril y del 1,85% en el acumulado.

Respecto a las furgonetas, autobuses, camiones y derivados, han sumado 367 unidades en abril, mientras que las motocicletas y los ciclomotores han logrado matricular 415 y 651 unidades respectivamente. Lo más llamativo es que en el acumulado del año en las dos ruedas las cifras son prácticamente iguales o incluso negativas respecto al mismo periodo de 2020. En el caso de las motocicletas el acumulado es un 6% mayor, mientras que en los ciclomotores la caída es del 43%. Este punto se explica por las pocas matriculaciones que se están registrando en los servicios de motosharing, las empresas que más animan el mercado en cuanto a ciclomotores.

Si analizamos por fabricantes, Renault es el que mejores cifras arroja con 268 unidades, seguido de Volkswagen (199), Seat (151), Peugeot (149) y Kia (116). No obstante, en cuanto a modelos el más matriculado es el Seat Mii con el cupo total de Seat, seguido del Kia e-Niro (112), Volkswagen ID.4 (108), Renault Twingo (106) y Renault Kangoo (99). A pesar de ello, en el cumulado del año el Tesla Model 3 sigue a la cabeza con 512 unidades, seguido del Renault Zoe (426) y del Kia e-Niro (359).

Los Híbridos Enchufables (PHEV) frenan su avance imparable 

Igual que los eléctricos puros, los PHEV también han retrocedido en abril y han sumado 3.055 matriculaciones (3.554 en marzo), un 362,6% más que en abril de 2019. El acumulado entre enero y abril es de 10.197 unidades, un 203,03% más que en el mismo periodo de 2020, mientras que la cuota de mercado de los PHEV respecto al total de matriculaciones es del 3,89 % en abril y del 3,85% en el acumulado.

Respecto a los modelos, el más matriculado ha sido el Peugeot 3008 con 232 unidades, seguido del Ford Kuga (183), Renault Captur (170), Citroën C5 Aircross (165) y del Mercedes-Benz GLA (157).

Recordar que los datos de matriculación incluyen también las matriculaciones realizadas por los propios concesionarios o por empresas, por lo que las cifras entre particulares son siempre menores.