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¿Opiniones y experiencias sobre el BMW i3?

Creado: 16-01-2016 22:10:18 por Vicent_GB

Bakagan
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Publicado, 01-10-2019 03:50:41

Además del REX, los extras han sido las luces led, el equipo HK, el paquete de climatización, y las ruedas de 20".

Hemos vendido el único coche que teníamos para suavizar el préstamo, será el único que tengamos de ahí lo del REX, para hacer los habituales trayectos de unos 300km que solemos realizar a lo largo del año. depende de como se mire, es una pena que la autonomía de los eléctricos sea tan escasa ó es una fortuna poder tener un coche 100% electrico con este respaldo del motor de combustión solo. Creo que con esta opción te puedes permitir tener un solo vehiculo, dudamos incluso sí lanzarnos a por el electrico puro, muchas dudas, pero al final la moneda cayo del lado del REX.

EVi
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Publicado, 22-10-2019 11:18:23

Confirmado, el BMW i3 seguirá vivo, nuevas mejoras y tendrá al menos otra actualización de batería según indica en una entrevista a un medio alemán el nuevo CEO de Bmw, Oliver Zipse.

“The i3 will continue to be produced, no question about it. The car is already an icon today. Which car can claim this after only six years? Icons tick according to a different logic, they don’t have a classic successor, they always remain true to themselves in essence.” Today, the i3 is more in demand than ever and will “make another leap in battery and operating concepts”

Para los que queráis saber más:

https://insideevs.com/news/377435/bmw-i3-production-will-continue/

Saludos

JorgeVigo
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Publicado, 29-10-2019 19:16:43

Bueno, al fin ya tengo mi i3 94ah Rex. El coche tiene justo dos años y tan solo 10.000 km. Está totalmente nuevo y bastante completo de extras .

Nada más recogerlo en Madrid me he venido con él hasta Galicia. El viaje son 590 km. He parado a hacer una recarga rápida en Benavente que es más o menos la mitad del camino y el resto lo hecho con gasolina..nada más recogerlo en Madrid me venido con él hasta Galicia. El viaje son 590 km. He parado a hacer una recarga rápida en Benavente que es más o menos la mitad del camino y el resto lo hecho con gasolina.

Fije la velocidad en 125 y el viaje ha sido súper agradable y tranquilo cuando llegue a casa ya estaba enamorado del coche .

Ahora me ha surgido una duda. Quiero comprar un cable para recargarlo en los puntos que no tienen cable conectado el enchufe. Quiero comprar el de capacidad de 22 kW. Pero veo que los hay Monofásicos y trifásicos. Por vuestra experiencia que es lo que me aconsejáis ?

Gracias a todos y saludos desde Galicia

EVi
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Publicado, 29-10-2019 19:47:37

Hola Jorge,

Cómprate un buen cable trifásico, también podrás cargar con él en monofásico. Eso si decirte que en un cable tipo 2 al cargar en monofásico la recarga será a 3,7kW(a 16A) y 7,4kW (a 32A) y en trifásico a 11kW (a 16A) y 22kW (a 32A).

Por otro lado la carga máxima en corriente alterna en un vehículo eléctrico depende del "cargador embarcado" que este vehículo lleve instalado, en tu modelo tienes que ver cual lleva, creo que no podrás cargar a 22kW.

En el i3s 120Ah de 2019 por ejemplo este es de 11kW a 16A en corriente alterna así que nunca cargarás a 22kW aunque el punto de recarga sea de 22kW.

(Eso sí en corriente continua con con conector CCS combo cargarás a 50kW si tu vehículo tiene opción CCS combo.)

Saludos y a seguir disfrutándolo

EVi
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Publicado, 29-10-2019 20:02:13

Confirmado Jorge según la web de Bmw las especificaciones de carga de tu modelo i3 94Ah Rex:

<<

Charging times (for 80% charge)

~39 min at 50 kW DC charger;

~ 09.30 h at domestic household socket (12A / 240V) ~ 7:30 h at BMWi Wallbox

(3,7 kW / 16 A)

~ 3:45 h at BMWi Wallbox

(7,4 kW / 32 A)

~ 2:45 h at BMWi Wallbox

(11 kW / 16 A)

>>

JorgeVigo
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Publicado, 29-10-2019 20:58:19

Gracias Evi

Sí,. El mío tiene carga rápida. Cuando paré en Benavente en el camino lo cargué a 50 kW.

Gracias, lo que no tenía claro es si el cable trifásico también permitía cargar en monofásico. Siendo así es la mejor opción claro.

Un millón de gracias

JorgeVigo
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Publicado, 12-11-2019 09:46:02

Buenos días a todos

Ayer intenté cargar el coche en un punto de recarga de tesla de un centro comercial que tiene 11 kW. Conecte la manguera al coche pero me dió error de recarga y no fui capaz de recargar con este dispositivo.

Sabéis cual puede ser la razón. Hasta ahora siempre que he necesitado rcargarlo fuera de casa no he tenido ningún problema . Fue la primera vez que intente la recarga en un cargador de estos pequeño de tesla . No son compatibles con nuestros i3 ?

saludos a todos desde Galicia





EVi
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Publicado, 12-11-2019 10:02:30

Hola Jorge,

Estos puntos de Tesla se conocen como Destination Charger y hay dos tipos, suelen distinguirse por la chapa de Tesla que hay a su lado por ejemplo en la pared, cuando el fondo de dicha chapa con el símbolo de Tesla es de color blanco se supone que es un punto de recarga que puede ser usado por cualquier VE (Electric Vehicles) y cuando el fondo es de color rojo sólo para vehículos Tesla (Tesla Vehicles) y no funciona para otros VE. Así que no te preocupes por no haber podido cargar, compruébalo la próxima vez.

nota.- Eso si, algunas veces por error las placas están intercambiadas y la supuestamente roja es la blanca....

Saludos

JorgeVigo
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Publicado, 12-11-2019 10:13:52

Si. Las había rojas y blancas pero no sabía la diferencia . En una blanca había un opel ampera cargando , en una roja un tesla y solo quedaba una libre , que era roja que donde lo intente .

Muchas gracias por la aclaración .


UmadeBuster
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Publicado, 12-11-2019 22:48:41

MANUAL DE USUARIO

Me acabo de comprar un i3 94ah Rex de segunda mano, con 6500km. Como es importado de Alemania, el libro del coche viene en alemán. ¿Alguien sabría cómo conseguir un libro en español? Muchas gracias por anticipado.