Golf GTE / A3 E-Tron

Buenas!

Pues desde hace un mes tengo un GTE de VW con modelo Golf y muy contento la verdad.

En el foro veo que no hay sub-apartado para este modelo pero creo que encaja dentro de E-Golf y E-UP.

SI alguien tiene dudas o curiosidades para este modelo, aquí estoy. He actualizado los puntos (algunos) de Barcelona donde podréis ver mi coche fotografiado.

Saludos,

Un abrazo a todos!

Yo soy otro de Bcn con un Golf GTE.

Que bien!

Tengo un amigo con otro GTE, ya podemos montar una quedada :) jajaja

Donde cargas?

Yo en el trabajo cada día.

Saludos,

Pues tengo un punto público cerca de casa, y trabajo al lado de un centro comercial con enchufe, luego, gracias a esta web, cuando tengo que moverme por Barcelona, intento buscar uno cerca de donde voy. ¿De que color es el tuyo? es con el reestyling o anterior? es que me suelo fijar bastante por bcn cuando los veo, y tampoco hay muchos, el mio es blanco nacar, anterior al reestyling.

Buenas,

Yo de momento solo puedo cargar en el trabajo, en casa no tengo enchufe por ahora.

Es de color negro pero es el nuevo modelo.

A ver si nos vemos algún dia,

Saludos!

Si claro, ahora voy a estar fuera de bcn hasta finales de mes, pero luego, algún día, podemos hacer una quedada. Eres del foro clubvwgolf? allí hay mas gente con GTE's.

No, pero me apuntaré seguro!

Ahora lo miro!

Hola,

Qué tal esas impresiones? podéis contar cosas, me he empapado todos los videos de youtube.

Yo estoy esperando mi unidad, ya lo probé un fin de semana y me dejóimpresionado.

Ahoa me surgen unas dudas... si hacéis unos 40-50-60km al día, usáis primero la batería hasta acabarla o usáis el modo hibrido y luego ya gastáis la batería...

Otra cosa, si saliendo de casa con la batería llena, usáis el modo batery charge, ¿gasta también más? o simplemente usa el modo gasolina sin gastar para cargar (ya está cargada la batería...)...

Gracias!

La verdad que el battery charge no lo uso casi nunca, y mucho menos, estando la batería cargada, así que no puedo resolverte ese tema.

En cuanto a lo que comentas de rutas de 50/60 kms, al final, lo que tienes que hacer para conseguir buenos consumos de gasolina, es intentar ir el máximo tiempo posible en eléctrico puro, ya que en híbrido, consume mas o menos lo mismo que un gasolina. Lo importante es calcularlo para que todos los tramos urbanos, los hagas en eléctrico, y ponerlo en battery hold los tramos de autopísta o via rápida que calcules, para que la vuelta a la ciudad, puedas volver a ir en electrico puro. Es lo que suelo hacer yo. La verdad que sería genial una autonomia eléctrica de 80-100kms en nuestros coches, ya que como bien indicas, 50-60 son los kms que se suelen hacer diariamente, y con nuestros coches, siempre te quedas sin bateria por poco, con un pelín mas, serían coches perfectos.

Buenos días,

En mi caso cargo cada día en el trabajo y tengo hasta casa 30km.

Lo que hago es salir en modo electric al ir a casa, me quedan unos 7-8 km para el día siguiente ya que no puedo recargar, con lo cual en el viaje de ida al trabajo hago 7 km electricos y unos 23 en térmico

Supone un ahorro bestial, es un consume de 1/4 de deposito a la semana aprox (23*5)

Estoy super content de como funciona, lo fino que va y lógicamente, el finde si quieres ir de tramos, el modo GTE es muy divertido.

Me uno al compañero, 80 km reales sería bestial, lo máximo que he realizado a día de hoy reales son 39 km.

Saludos,