Actualizado el 07/03/2023
Cada vez más personas se animan a dar el paso a lo eléctrico. Para muchos, se trata de un mundo nuevo, totalmente desconocido y un sinfín de preguntas inundan la mente. Lo sabemos, porque nosotros también hemos estado ahí. Ya sabéis que el mapa de puntos de recarga de Electromaps encontraréis miles de cargadores en la vía pública y en la mayoría de ellos podréis activar la recarga directamente desde la app o el llavero Electropass. Pero también queremos daros respuesta a todas aquellas preguntas que tienen que ver con la instalación de un punto de carga en casa.
¿Qué uso vas a dar a tu vehículo eléctrico?
Aunque no es indispensable, es importante conocer el vehículo que vas a adquirir y el número de kilómetros que recorres cada día. Disponer de esta información te permitirá reducir el impacto económico que supone instalar y usar un punto de carga en casa.
Actualmente, todos los vehículos nuevos en Europa incorporan conector Tipo 2 para la recarga en corriente alterna. Sin embargo, en el mercado de usados existen vehículos que incorporan el conector Tipo 1.
Identificar el modelo de vehículo, nos permitirá determinar un consumo medio aproximado. Así podremos conocer de una forma más cercana a la realidad la energía que necesitarás recuperar cada día para completar tus trayectos.
Por ejemplo: si mi consumo medio es de 16,5 kWh/100 km y cada día recorro 100 km, sé que al menos he de recargar 16,5 kWh cada día. Una vez definimos estos datos, podremos calcular el número de horas que debo cargar mi coche cada día y ajustar la potencia contratada a mis necesidades.
El Renault Twizy se recarga al 100% en tres horas y media y utiliza un conector schuko (enchufe convencional). Otro coche eléctrico de similares características de carga es el Citroën Ami. Con este tipo de vehículos, ¿tiene sentido instalar un cargador? Tengamos en cuenta que en estos casos con un schuko y sus correspondientes protecciones podría ser suficiente. Pero te recomendamos que le eches un vistazo a los diferentes modos de carga, para que tú mismo puedas tomar la mejor decisión para tu caso particular.
¿Qué potencia debo contratar?
Se tiene la creencia de que para cargar un vehículo eléctrico es necesario aumentar la potencia contratada. Esto no tiene por qué ser así.
"Cuanto más eficientes sean tus electrodomésticos, más económica será tu factura"
Recuerdo mi caso particular, tanto el instalador, como la marca me recomendaron subir la potencia contratada en casa. Yo, tenía mis dudas. Finalmente, decidí mantener la potencia contratada que era de 3,45 kW. Hoy, cuatro años más tarde, continúo con 3,45 kW.
"Ajustar la potencia contratada, puede permitir ahorrar cada mes"
Debes tener en cuenta la simultaneidad de aparatos eléctricos conectados a la red. Una interesante solución a este tipo de problemas es la instalación de un punto de carga con control dinámico de potencia. Este cargador se encarga de reducir o aumentar la energía suministrada al vehículo en función de la demanda del resto aparatos conectados al mismo contador. De esta forma nunca excedes la potencia contratada.
"Aprovecha a recargar tu vehículo mientras lo tienes parado en tu garaje. Normalmente esto coincide con la noche, que es el horario donde el precio de la electricidad es más económica"
En mi caso, con una potencia de 3,45 kW recupero unos 15 km de autonomía por cada hora enchufado. Esto significa que 4 horas de carga al día, ya dispongo de autonomía suficiente. Como durante la noche disponemos de bastantes más horas valle, en caso de necesidad, recuperaré bastantes más kilómetros. Incluso aunque cargues en hora punta, el coste de recorrer 100 km será entre un 50% y un 70% más barato que con un coche de combustión.
"Si tu vehículo eléctrico no te permite limitar la potencia de carga, puede resultarte útil disponer de un cargador que disponga de dicha opción"
Cómo instalar un punto de carga en casa
Cualquier particular puede instalar un punto de carga en una plaza de aparcamiento, únicamente debe notificarlo a la comunidad de vecinos mediante un escrito informando sobre la instalación que va a realizar. Por supuesto, has de seguir las normas legales en cuanto a la instalación y las normas de la propia comunidad de vecinos.
Ten en cuenta que todas las viviendas construidas a partir de 2014 deben disponer de una preinstalación de puntos de carga en garajes comunitarios, según el Real Decreto 1053/2014. Si es tu caso, la instalación será mucho más sencilla.
Además, es necesario disponer del boletín oficial que certifica la instalación realizada.
"Si tu coche eléctrico dispone de conectividad a través de app, puede resultarte útil disponer de un punto de carga con wifi o conexión a internet"
A la hora de instalar un punto de carga en un garaje existen diferentes casuísticas, pero siempre has de disponer de una instalación propia con las protecciones correspondientes. Además, esto te puede evitar posibles contratiempos que puedan surgir con el seguro.
Garaje en propiedad
- En una vivienda en unifamiliar
La potencia máxima del cargador está limitada a 9,2 kW. Como decíamos antes, te aconsejamos estudiar previamente la potencia de carga para contratar la que tú realmente necesites.
- En una vivienda con garaje comunitario
Si atendemos a la instalación existen diferentes posibilidades:
- Conectarse al contador de la vivienda particular. Es el caso más habitual y el más recomendable en términos económicos.
- Conectarse a un nuevo contador. Se debe realizar un alta de un nuevo contador explícitamente para el punto de recarga. Encarece de forma notable la instalación y su mantenimiento.
- Conectarse al contador de la comunidad de vecinos. Requiere de la aprobación de la comunidad y de un sistema que permita tarificar por el consumo realizado. La principal ventaja es que las comunidades de vecinos suelen tener una mayor potencia contratada, por tanto, podrás cargar más rápido que si empleas el contador de tu vivienda. Aquí podrías ponerte de acuerdo con tus vecinos para hacer una instalación grupal, que dé servicio a varios usuarios. En este caso, podríais repartir los costes.
- Garaje en otro edificio diferente a la vivienda
Esta es la situación de aquellas personas que tienen que buscar una plaza de garaje externa a su vivienda para poder disponer de un punto de carga. En este caso las posibilidades existentes son:
- Conectarse a un nuevo contador.
- Conectarse al contador de la comunidad.
Garaje en régimen de alquiler
Este caso es similar a los anteriores, la única diferencia es que el inquilino debe consultar previamente con el dueño o arrendatario. El inquilino costeará los gastos de la instalación y del propio cargador. Y en el momento en que decidas dejar de alquilar la plaza de garaje, te tocará ponerte de acuerdo con el propietario por os interesa que él se quede con el cargador y la instalación, o por el contrario, prefieres llevártelo tú.
¿Qué tarifa elegir?
Cuando adquieres un vehículo eléctrico es muy importante tener en cuenta la tarifa eléctrica que tienes contratada. Al igual que ajustar la potencia contratada a la que realmente necesitas.
"Elegir una comercializadora con una tarifa y una potencia adecuada a tu uso, puede suponer un ahorro considerable para tu bolsillo"
Para los propietarios de vehículo eléctrico elegir una tarifa con discriminación horaria es altamente recomendable. Por eso, desde junio de 2021, con la "nueva factura de la luz", contamos con más horas valle en la semana y podemos contratar dos potencias diferentes. Esto nos permitirá ahorrar en nuestra factura.
Muchos usuarios de vehículo eléctrico recomiendan contratar la electricidad en el mercado regulado frente al libre. Es una opción muy interesante, pero te recomendamos que eches tus propios números contrastando ambas opciones.
Desde Electromaps te sugerimos contratar una comercializadora que provea de energía 100% renovable. De esta forma, incentivaremos el consumo y generación de la energía limpia. Así conseguiremos que nuestros desplazamientos sean libres de emisiones.
