Cada vez más personas se animan a dar el paso a lo eléctrico. Para muchos, se trata de un mundo nuevo, totalmente desconocido y un sinfín de preguntas inundan la mente. Lo sabemos, porque nosotros también hemos estado ahí. Por eso, desde Electromaps queremos daros respuesta a todas aquellas preguntas que tienen que ver con la instalación de un punto de carga en casa.

¿Qué uso vas a dar a tu vehículo eléctrico?

Aunque no es indispensable, es importante conocer el vehículo que vas a adquirir y el número de kilómetros que recorres cada día. Disponer de esta información te permitirá reducir el impacto económico que supone instalar y usar un punto de carga en casa.

Actualmente, todos los vehículos nuevos del mercado incorporan conector Tipo 2 para la recarga en corriente alterna. Sin embargo, en el mercado de usados existen vehículos que incorporan el conector Tipo 1.


Cable Tipo 2

Si desconoces lo tipos de conectores existentes para la carga de vehículos eléctricos, te invitamos a leer este post.

Identificar el modelo de vehículo, nos permitirá determinar un consumo medio aproximado. Así podremos conocer de una forma más cercana a la realidad la energía que necesitarás recuperar cada día para completar tus trayectos.

Por ejemplo: si mi consumo medio es de 16,5 kWh/100 km y cada día recorro 100 km, sé que al menos he de recargar 16,5 kWh cada día. Una vez definimos estos datos, podremos calcular el número de horas que debo cargar mi coche cada día y ajustar la potencia contratada a mis necesidades.

Seat Mii Electric carga en AC hasta 3,6 kW en monofásica y 7,2 kW en trifásica
Seat Mii Electric carga en AC hasta 3,6 kW en monofásica y 7,2 kW en trifásica

También debes tener en cuenta que no todos los vehículos tienen las mismas posibilidades de carga en corriente alterna monofásica y trifásica. Pongamos otro ejemplo: los trillizos del Grupos Volkswagen (Seat Mii Electric, VW e-UP y Skoda Citigo iv) cargan a un máximo de 3,6 kW en monofásica. ¿Tiene sentido adquirir un cargador trifásico? ¿Y un cargador? Tengamos en cuenta que en este caso con un schuko y sus correspondientes protecciones podría ser suficiente.

¿Qué potencia debo contratar?

Se tiene la creencia de que para cargar un vehículo eléctrico es necesario aumentar la potencia contratada. Esto no tiene por qué ser así.

"Cuanto más eficientes sean tus electrodomésticos, más económica será tu factura"

Tesla Model 3, uno de los EV más eficientes del mercado
Tesla Model 3, uno de los BEV más eficientes del mercado

Recuerdo mi caso particular, tanto el instalador, como la marca me recomendaron subir la potencia contratada en casa. Yo, tenía mis dudas. Finalmente, decidí mantener la potencia contratada que era de 3,45 kW. Hoy, cuatro años más tarde, continúo con 3,45 kW.

"Ajustar la potencia contratada, puede permitir ahorrar una decena de euros cada mes"

Debes tener en cuenta la simultaneidad de aparatos eléctricos conectados a la red. Una interesante solución a este tipo de problemas es la instalación de un punto de carga con control dinámico de potencia. Este cargador se encarga de reducir o aumentar la energía suministrada al vehículo en función de la demanda del resto aparatos conectados al mismo contador. De esta forma nunca excedes la potencia contratada.

"Aprovecha a recargar tu vehículo mientras lo tienes parado en tu garaje. Normalmente esto coincide con la noche, que es el horario donde el precio de la electricidad es más económica"

Punto de recarga en garaje comunitario
Punto de recarga en garaje comunitario

En mi caso, con una potencia de 3,45 kW recupero unos 15 km de autonomía por cada hora enchufado. Esto significa que 4 horas de carga al día, ya dispongo de autonomía suficiente. Como durante la noche disponemos de bastantes más horas valle, en caso de necesidad, recuperaré bastantes más kilómetros. Incluso aunque cargues en hora punta, el coste de recorrer 100 km será entre un 50% y un 70% más barato que con un coche de combustión.

"Si tu vehículo eléctrico no te permite limitar la potencia de carga, puede resultarte útil disponer de un cargador que disponga de dicha opción"

La instalación de un punto de carga en casa

Cualquier particular puede instalar un punto de carga en una plaza de aparcamiento, únicamente debe notificarlo a la comunidad de vecinos mediante un escrito informando sobre la instalación que va a realizar. La excepción a esta norma la encontramos en Cataluña, donde la comunidad de vecinos dispone de un plazo de 15 días para rechazar dicha propuesta, pero solo en el caso de que decida realizar una instalación conjunta.

Wallbox Pulsar Plus
WallBox Pulsar Plus

Además, es necesario disponer el boletín oficial que certifica la instalación realizada.

"Si tu coche eléctrico dispone de conectividad a través de App, puede resultarte útil disponer de un punto de carga con wifi o conexión a internet"

A la hora de instalar un punto de carga en un garaje existen diferentes casuísticas:

  • Garaje en propiedad:
    • En una vivienda en unifamiliar. Aunque no es obligatorio, es totalmente recomendable disponer de una instalación propia con las protecciones correspondientes. Especialmente si quieres estar libre de posibles contratiempos que puedan surgir con el seguro.
    • En una vivienda con garaje comunitario. Si atendemos a la instalación existen diferentes posibilidades:
      • Conectarse al contador de la vivienda particular. Es el caso más habitual y el más recomendable en términos económicos.
      • Conectarse a un nuevo contador. Se debe realizar un alta de un nuevo contador explícitamente para el punto de recarga. Encarece de forma notable la instalación y su mantenimiento.
      • Conectarse al contador de la Comunidad de vecinos. Requiere de la aprobación de la Comunidad y de un sistema que permita tarificar por el consumo realizado. La principal ventaja es que las comunidades de vecinos suelen tener una mayor potencia contratada, por tanto, podrás cargar más rápido que si empleas el contador de tu vivienda.
    • Garaje en otro edificio diferente a la vivienda. Esta es la situación de aquellas personas que tienen que buscar una plaza de garaje externa a su vivienda para poder disponer de un punto de carga. En este caso las posibilidades existentes son:
      • Conectarse a un nuevo contador.
      • Conectarse al contador de la Comunidad.
  • Garaje en régimen de alquiler: Este caso es similar a los anteriores, la única diferencia es que el inquilino debe llegar a un acuerdo con el arrendatario para la instalación del punto de carga. Decidir quién paga, o quién se queda con el punto de carga una vez termine el arrendamiento debe determinarse entre ambas partes.

¿Qué tarifa elegir?

Cuando adquieres un vehículo eléctricos es muy importante tener en cuenta la tarifa eléctrica que tienes contratada. Al igual que ajustar la potencia contratada a la que realmente necesitas.

"Elegir una comercializadora con una tarifa y una potencia adecuada a tu uso, puede suponer un ahorro considerable para tu bolsillo"

Para los propietarios de vehículo eléctrico elegir una tarifa con discriminación horaria es altamente recomendable. Por eso, con la "nueva factura de la luz", contaremos con más horas valle en la semana y podremos contratar dos potencias diferentes. Esto nos permitirá ahorrar en nuestra factura.

Muchos usuarios de vehículo eléctrico recomiendan contratar la electricidad en el mercado regulado frente al libre. Es una opción muy interesante, pero te recomendamos que eches tus propios números contrastando ambas opciones.

Pero antes de la llegada a "la nueva factura de la luz", haré una comparativa con mi factura de la electricidad correspondiente al periodo comprendido entre el 10 de febrero y 15 de marzo de 2021:

Tarifa sin discriminación horaria de la comercializadora X:

  • Un único tramo: 0,1147 €/kWh x 606 kWh = 69,5 €

Tarifa con discriminación horaria de la comercializadora Y:

  • Tramo 1: 0,1622 €/kWh X 90 kWh = 14,59 €
  • Tramo 2: 0,0812 €/kWh X 144,00 kWh = 11,69 €
  • Tramo 3: 0 X 372 kWh = 0 €
    Total 26,28 € de la tarifa con discriminación horaria frente a una tarifa de un único tramo.

Ojo: Solo estamos comparando la energía consumida, no se incluye la cantidad cobrada por término de potencia, el iva u otros conceptos achacables a cualquier recibo de electricidad.

Desde Electromaps te sugerimos contratar una comercializadora que provea de energía 100% renovable. De esta forma, incentivaremos el consumo y generación de la energía limpia. Así conseguiremos que nuestros desplazamientos sean libres de emisiones.