Termina 2021, un año complicado en lo que a ventas de vehículos se refiere a causa de la crisis de los componentes y de la crisis económica derivada de la situación del Covid. En términos globales, las matriculaciones de vehículos eléctricos no han sido las esperadas. La previsión era de un crecimiento más grande, pero la situación es la que es y, no obstante, los número conseguidos son esperanzadores y mejoran los datos de 2020.

De este modo, en 2021 las ventas de vehículos enchufables de todo tipo (eléctricos puros e híbridos enchufables) crecieron un 42,1%, hasta lograr la cifra de 82.999 unidades matriculadas, siendo prácticamente la mitad, 39.675, eléctricos puros, lo que ha supuesto un crecimiento del 13,2% respecto al año anterior.

Como es habitual, el segmento entre los eléctricos puros con más volumen de mercado son los turismos. En este sentido, en 2021 han obtenido un crecimiento del 32,14% respecto a 2020 gracias a las 23.686 unidades registradas, lo que supone que la cuota de mercado respecto al total de matriculaciones sea del 2,76%, mientras que en 2020 fue del 2,11%.

Por marcas, Tesla ha encabezado el listado con 3.200 unidades matriculadas, seguida de Renault con 2.747, Volkswagen con 2.161, Kia con 2.124 y Peugeot con 2.097. En lo que a modelos se refiere, Tesla también ha encabezado la lista con el Model 3 y sus 2.847 unidades, seguido de lejos del Kia e-Niro con 1.717, el Renault ZOE con 1.391, el Dacia Spring con 1.056 y el Peugeot e-2008 con 1.025. Es remarcable la variedad de modelos que ocupan este Top 5.

Respecto a las furgonetas y derivados, en todo 2021 se han matriculado 2.850 unidades, un 44,1% más que en 2020, mientras que los cuadriciclos, impulsados por la aparición del Citroën AMI, han sumado 887 unidades, un 339% más que en 2020. En el segmento de las dos ruedas se han registrado 5.171 ciclomotores, un 33% menos que en 2020, y se han matriculado 6.575 motocicletas, un 7,3% menos que el año anterior, por lo que las matriculaciones en el segmento de las dos ruedas no han sido satisfactorias.

Los híbridos enchufables, disparados

Pero si hay un tipo de combustible o energía que crece a un ritmo mucho más alto que el resto, es el de los híbridos enchufables (PHEV). En 2021 han sumado 43.221 unidades matriculadas, un 85,47% más que en 2020 y representando el 5,03% del total de matriculaciones.

Por modelos, el más matriculado ha sido el Peugeot 3008 PHEV con 4.148 unidades, seguido de lejos del Kia XCeed PHEV con 1.855, del Mercedes Clase A PHEV con 1.759, del Mercedes GLC PHEV con 1.605 y del Volvo XC40 PHEV con 1.595.

Veremos qué nos depara este 2022, las expectativas en cuanto a ventas son altas, aunque deberemos seguir atentos a la crisis de los componentes que, por ahora, parece no tener fecha de caducidad.