Como era de esperar, el primer trimestre de 2023 aprovecha el impulso de 2022 en términos de ventas de vehículos eléctricos. Mientras que la mayoría de los fabricantes lo están haciendo bien ante el entusiasmo general, es obviamente Tesla, y más concretamente el Modelo Y, el que destaca según los datos de JATO Dynamics. En comparación con el primer trimestre de 2022, el Model Y ha saltado del puesto 31 al primer puesto de los coches eléctricos más vendidos.
Tesla Model Y arrasa: más de 71 mil unidades vendidas
Los datos del primer trimestre del 2023 confirman la tendencia de crecimiento que ya se preveía en las cifras del 2022.
De hecho, sólo en marzo de 2023, experimentamos un aumento del 26% en las matriculaciones de vehículos eléctricos en Europa. En el conjunto del trimestre, esto representa un aumento del 17% con respecto al primer trimestre de 2022. Para los interesados en los números, esto significa que en el mismo periodo, las matriculaciones pasaron de 2,74 a 3,22 millones.
Como se puede ver en el cuadro superior, las primeras posiciones de ventas de coches eléctricos las vuelve a ocupar Tesla, con más de 71 mil unidades vendidas en Europa de su SUV Model Y y un crecimiento del 173% con respecto al primer trimestre de 2022. Este número uno ya se reflejaba en los datos de ventas de vehículos eléctricos en 2022. Los resultados del Model Y este primer trimestre del año han desbancado al Model 3, que, a pesar de bajar un 40% en matriculaciones, sigue ocupando la segunda posición, con casi 20 mil unidades vendidas. El tercer puesto es para el Volkswagen ID.3, con más de 17 mil unidades vendidas, y una subida del 105% con respecto al año anterior. Y el ID.4 casi a la par, también con una subida del 52%. El Dacia Spring se mantiene en quinto lugar, con más de 14 mil unidades vendidas y un crecimiento del 56%, uno de los coches eléctricos urbanos más demandados, junto con el Fiat 500 y el Peugeot 208.
En general, los vehículos eléctricos puros representan un total del 13,4% de las matriculaciones de coches nuevos en Europa, es decir, 430.700 unidades puestas en circulación. Se trata de una cifra histórica, probablemente debido a los incentivos aún vigentes y a la reducción de los problemas en la cadena de suministro (por la crisis de los semiconductores, entre otros).
Las ventas de vehículos híbridos enchufables se mantienen
Las matriculaciones de coches híbridos enchufables en el primer trimestre del año no muestran crecimiento con respecto al año anterior, con 233.347 unidades vendidas.
El Ford Kuga, con casi 12.500 unidades, y una subida del 9%, ocupa la primera posición. Le sigue el Volvo XC60, con cerca de 9.500 unidades, y un crecimiento del 22%. La tercera posición la ocupa el SUV chino Link & Co 01, con una subida del 186% y 8250 unidades vendidas. Písandole los talones se encuentra el Kia Sportage, con un crecimiento del 361%.
Tesla, Dacia y Volkswagen, en el podio de los más vendidos
Como se menciona en la introducción, en el primer trimestre de 2023, el Tesla Model Y dominó el mercado automovilístico europeo, registrando un asombroso crecimiento de las ventas de más del 170 % interanual. El Model Y superó notablemente al hasta entonces líder Dacia Sandero, que aún así vio aumentar sus ventas un 27%, hasta las 60.202 unidades.
Aunque el Tesla Model Y ya fue el coche más vendido en septiembre y noviembre de 2022, esta es la primera vez que encabeza la lista durante un trimestre completo.
Sin embargo, Volkswagen no se queda atrás y su modelo T-Roc, con 54.960 ventas, se hace con el tercer puesto con un aumento del 50%. Y paradójicamente, en el primer trimestre de 2023, Volkswagen se convirtió en la marca más popular de Europa, con un total de 332.723 ventas. El fabricante alemán incluso se permite el lujo de superar a Toyota, con 220.019 ventas, y a Peugeot, con 178.572. Podemos apostar a que Volkswagen seguirá creciendo en importancia con el lanzamiento del ID.7, su berlina eléctrica de gama alta que debería revolucionar la autonomía de los vehículos eléctricos.
El Peugeot 208 ocupa el cuarto lugar, con un modesto aumento del 3% para un total de 53.336 ventas entre enero y marzo. El Opel Corsa no se queda atrás, con 53.307 unidades vendidas para un aumento del 38%.
Por último, pero no menos importante, mientras que el Tesla Model Y lidera las listas de ventas, no se puede decir lo mismo del Tesla Model 3, cuyas ventas han caído un 40%. Pero hace falta algo más para frenar las ambiciones de la firma de Elon Musk, que aspira a nada menos que 2 millones de coches entregados en 2023.
La competencia china ya está presente en 2023
Aunque Tesla parece dominar el mercado con diferencia, las cosas podrían cambiar con el auge de los fabricantes chinos. En efecto, todo indica que el sector está a punto de experimentar una gran transformación con la llegada de estos últimos, en particular del grupo BYD, que no es otro que el segundo fabricante mundial de vehículos eléctricos.
En el primer trimestre de 2023, BYD logró unas cifras de ventas especialmente impresionantes en todo el mundo, con 264.647 coches eléctricos vendidos. En comparación con el mismo periodo del año anterior, BYD ha duplicado precisamente sus ventas. Esta evolución es un buen augurio para el gigante chino, que tiene previsto entrar en Europa este año con sus modelos Seal y Dolphin.
En el ranking de los vehículos eléctricos más vendidos en el primer trimestre de 2023, también podemos ver la presencia del grupo chino SAIC, propietario de MG y Maxus. Sí, la popularidad del MG 4, recientemente introducido en el mercado europeo, tiende a confirmar la tendencia y a presentar a la compañía como una a tener en cuenta este año. Las cifras de marzo muestran que el MG 4 hizo una impresionante entrada en el mercado en séptimo lugar, antes de ascender al sexto puesto en abril, por delante del Renault Zoé y el Peugeot 2008.
Los 10 coches más vendidos en Europa en el primer trimestre de 2023
Para que tengas una idea más clara de los modelos más populares en el mercado europeo, aquí tienes una lista de los 10 modelos más vendidos en el viejo continente de enero a marzo de 2023.
1. Tesla Model Y: 71.683 unidades (+173%);
2. Dacia Sandero: 60.202 unidades (+27%);
3. Volkswagen T-Roc: 54.960 unidades (+50%);
4. Peugeot 208: 53.336 unidades (+3%);
5. Opel Corsa: 53.307 unidades (+38%);
6. Toyota Yaris Cross: 53.050 unidades (+57%);
7. Fiat 500: 45.598 unidades (+30%);
8. Dacia Duster: 45.310 unidades (+31%);
9. Renault Clio: 44.134 unidades (+16%);
10. Volkswagen Golf: 42.903 unidades (-8%).
En resumen, es innegable que el año 2023 ha comenzado bajo el signo de los coches eléctricos, con un claro aumento de las ventas en el primer trimestre. A pesar de una caída significativa de las ventas del Tesla Model 3, la empresa de Elon Musk sigue teniendo grandes ambiciones, alimentadas en particular por el éxito del Tesla Model Y. Queda por ver qué depara el futuro con la llegada masiva de fabricantes chinos, ya sea el grupo SAIC, que ya está bien asentado, o la firma BYD. En cualquier caso, el auge de los vehículos eléctricos es una tendencia clara que se confirma con cada nuevo trimestre. La competencia se intensifica y la dinámica del mercado podría conocer nuevas evoluciones definitivamente favorables a los usuarios.
