IONITY GmbH/573 es una estación de carga emplazada en Logroño, La Rioja Esta estación de carga tiene un total de 2 conectores, de lo cuales 2 son de carga rápida.
Se añadió el 27/09/2023 y se actualizó por última vez el 10/11/2023.
Te recomendamos que consultes las fotos y los comentarios proporcionados por nuestra comunidad, ya que ofrecen información útil sobre el estado del cargador. Una vez hayas finalizado la sesión de carga, prueba a añadir tus propios comentarios y fotos para ayudar a otros usuarios y conductores a la hora de decidir dónde y cómo realizar la próxima carga de su vehículo eléctrico.
Si IONITY GmbH/573 no es el punto de carga que necesitas, comprueba en la parte inferior cuál es el punto de carga que está más cerca de tí en “puntos de carga más cercanos” y podrás ver un listado de otras estaciones de carga para vehículos eléctricos cercanas, así como si están en un parking, en superficie y la distancia en KM a la que están.
En la parte de información de la estación de carga puedes consultar todo lo que necesites para cargar tu vehículo. La dirección exacta del punto de carga IONITY GmbH/573 está disponible, así como las indicaciones de acceso en coche al punto de carga, el precio de carga de esta estación y las instrucciones necesarias para que puedas realizar fácilmente la carga de tu vehículo.
Para conocer a tiempo real el estado de los puntos de carga en Logroño, Electromaps ofrece información acerca de los puntos de carga en tiempo real en la app.
Si este cargador de
Logroño no vale para tu coche, existen alternativas. Puedes consultar otros cargadores en
Logroño o ir a otras ciudades como
Unknown city (temporary),
Haro,
Calahorra, porque están cerca y se encuentran dentro de
La Rioja.
COMENTARIOS
I could not connect into an IONITY charger at Logroño Sur, despite of several attempts. I ended up using the IONITY App instead.
Cargan los 2 de ionity a un máximo de 21 kW porque está en modo gratuito. He llamado por tlfn y me han confirmado que no pueden subir la potencia por estar en modo gratuito.
Máximo 20 kW si estás solo, con otro 14.
Funciona solo a 20kwh, si hay dos coches, si solo hay uno a 40kwh. Eso si, es gratis, solo hay que conectar. Y teniendo en cuenta que ahora no funcionan los de repsol, pues no hay más opciones.
No funciona! Ni con suscripción de Ford Pass ni con pago directo. A pesar de dos llamadas al servicio de atención al cliente no pudieron solucionarlo. Así no vamos a ninguna parte con el coche eléctrico! Literalmente! Esto es del día 6/12 a las 14:00
Potencia limitada a 38 kW, pero cobran como si fuera a 350 kW.
Ok
Potencia de carga de 20 kW en los dos vehículos que estaban cargando.
Funcionando a 42KW
Y no es gratis!
Uno no funciona. El otro cargando a saltos entre 40 y 55 kW
Cargando sin problema a 50 kw gratis además
Funciona perfectamente, y GRATIS por ahora
funciona correctos modo prueba si llamas a ioniti por tel te conecta gratis 100kw, esta limitado
Cargando perfectamente Kia eniro en el conector 2, el uno parece estar fuera de servicio
Fuera de servicio
No funcionan los cargadores de Ionity y en los de Ingenteam se indica ‘próxima apertura’.
Fuera de servicio
confusión, si es gratis a 50 kw
nada de gratis y sólo carga a 50 kw
Pone en el cartel gratis, pero con la aplicación te sale pagando… a 48kw
Cargador pagando. A 48kw pero nada de gratis…
49kw
Only 48kWt power
Solo funciona 1 de los dos Carga gratuita sin app a 50kw
Sigue igual, solo funciona uno de Ionity, en pruebas. Carga gratis a 50 kW. Cargando Tesla S, el primer intento de conexión ha fallado, pero al segundo todo bien. Situado Detrás de la cafetería.
Solo funciona 1 de Ionity en pruebas y los de Repsol pone próximamente, carga máxima a 50Kw me imagino en pruebas pero bueno, menos mal que aún no hay mucho coche electrico!!
Los dos cargadores fuera de servicio, que desastre!!
Carga en pruebas a 50kW, llegar y enchufar, sin app.
funcionando a 50Kw. perfecto porque son 24 horas al igual que la gasolinera y su bar.
Una carga estupenda y rápida. 48 kw
hay uno disponible en cada dirección . La potencia, al estar de pruebas, está limitada a 50 kW. La carga es gratuita, de momento.
El conector 1/2 aún está fuera de servicio