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El vehículo eléctrico crece en Europa en el tercer trimestre

Estudiamos las ventas de vehículos eléctricos en Noruega, Suecia, Reino Unido, Alemania, Francia y España, y su evolución hacia la movilidad eléctrica.

María Rodríguez
Oct 17, 2022
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Analizamos las matriculaciones de vehículos eléctricos en varios países europeos en el tercer trimestre del año, y vemos la evolución positiva hacia la energía verde, pero el comportamiento del mercado difiere de unos países a otros, incluso en el total de turismos matriculados, independientemente de su fuente de energía. 

Matriculaciones de turismos en Europa julio-septiembre 2022

Veamos, uno a uno, la evolución del eléctrico en los últimos meses en Noruega, Suecia, Reino Unido, Alemania, Francia y España.

Noruega, líder europeo en movilidad eléctrica

Vehiculos electricos-matriculaciones Noruega - julio-septiembre 2022

El número de matriculaciones de turismos y todoterrenos en Noruega ha sufrido un descenso del 23,8% en este tercer trimestre, con respecto al año anterior. A pesar de ello, el eléctrico sigue ganando cuota de mercado, subiendo casi 3 puntos hasta alcanzar el 75,2%. La bajada en la cuota de los híbridos enchufables, del 16,2% al 11,6%, supone un incremento de los diésel y los híbridos no enchufables, que alcanzan un 3,7% y un 7,1% respectivamente.

Los datos del acumulado de 2022 muestran que los eléctricos puros suponen un 77,8% de cuota versus el 62,5% del mismo período del año anterior. 

Como ya adelantábamos en julio, la movilidad eléctrica en Noruega está implantada casi en su totalidad, ya que los eléctricos y los híbridos enchufables suman un 87,8% de cuota. Esto deja al resto de fuentes de energía en una posición muy residual.

Explosión de los vehículos eléctricos en Suecia: aumento del 23,7%

Vehiculos electricos-matriculaciones Suecia - julio-septiembre 2022

La evolución que experimenta Suecia en este trimestre con respecto al año anterior es, sencillamente, tremenda. Nos encontramos con una cuota de eléctricos que supera el 30% y supone un incremento del 23,7%. Los híbridos enchufables también sobrepasan el 20% de cuota de mercado. En el mismo período de 2021, los eléctricos suponían el 8,5% de mercado y los híbridos enchufables, el 7,5%. Si tenemos en cuenta que el número de matriculaciones totales ha caído más del 65%, las cifras son todavía más impresionantes. 

El acumulado muestra un crecimiento algo más moderado, que sitúa los eléctricos en un 28,4% de cuota en 2022 frente al 21,6% de 2021.

Las matriculaciones de eléctricos en Reino Unido suben un 18,7%

Vehiculos electricos-matriculaciones Reino Unido - julio-septiembre 2022

Con prácticamente el mismo número de matriculaciones de turismos en el tercer trimestre de este año y del anterior, el comportamiento es muy similar también con respecto a las fuentes de energía. Sí se ve un incremento del 17,8% en los eléctricos, que suben del 12,6% al 14,9% de cuota. Sin embargo, los vehículos de combustión siguen más o menos con los mismos parámetros que hace un año. 

Si bien en el acumulado podemos ver también ese incremento de los enchufables, y sobre todo, de los eléctricos, el futuro de la movilidad eléctrica se ve aún algo lejano, ya que la gasolina y los híbridos no enchufables suponen todavía casi el 74% del mercado. Por otra parte, el diésel tiende a desaparecer, con una caída del 43% y un 5,2% de cuota en lo que va de año.

Subida del 19,6% en las matriculaciones de eléctricos en Alemania

Vehiculos electricos-matriculaciones Alemania - julio-septiembre 2022

En el pasado trimestre se matricularon en Alemania 17.231 turismos y todoterrenos eléctricos más que en los mismos meses de 2021, un incremento del 19,6%, que muestra que la movilidad eléctrica se está haciendo camino en el país germano. Una dura batalla entre los coches cero emisiones y los de combustión, a los que le van cogiendo terreno poco a poco y de una forma bastante homogénea entre las diferentes fuentes de energía. Con excepción al diésel, que este trimestre muestra un aumento de medio punto en la cuota con respecto a 2021. 

El acumulado muestra un descenso de las compras de coches totales del 7,4%, mientras que los eléctricos incrementan un 15,1%. Los híbridos no enchufables también suben cerca de 2 puntos este trimestre, algo más de diez mil unidades matriculadas. 

Las matriculaciones de coches eléctricos suben en Francia un 38,1%

Vehiculos electricos-matriculaciones Francia - julio-septiembre 2022

Las compras de coches eléctricos en el país vecino aumentaron un 38,1% en el tercer trimestre de este ejercicio, subiendo casi 4 puntos en la cuota de mercado, hasta alcanzar el 14%. Los diésel experimentan un bajada del 18,3%, que contrasta con el 2% de descenso de los coches de gasolina. Los híbridos enchufables también bajan un 14,4% y suponen un 7,6% del mercado.

En el acumulado destaca un incremento del 41,2% de los eléctricos, mientras que las matriculaciones totales descienden un 11%, algo más de 138.000 unidades menos que en 2021. 

Las ventas de coches eléctricos en España crecen un 17,1% en el tercer trimestre

Vehiculos electricos-matriculaciones España - julio-septiembre 2022

España está todavía en un nivel inicial en la transición hacia la movilidad sostenible, pero el mercado de vehículos eléctricos sigue en aumento, mostrando un crecimiento del 17,1% en los eléctricos puros en este tercer trimestre, una subida neta de unas mil unidades. 

Evolución de las matriculaciones de turismos en España enero-septiembre 2022

Este incremento llega al 40,3% en el acumulado anual, a pesar del descenso de las matriculaciones en un 7,4%. Aquí la tendencia de la movilidad eléctrica muestra unos patrones de avance mucho más claros: descenso de las compras de turismos de gasolina en un 16,6%, de los diésel un 19,3%, crecimiento del 8,3% de los híbridos no enchufables, y del 23,7% de los coches enchufables.

Las matriculaciones de eléctricos en septiembre han sido muy positivas, convirtiéndose en el mes de mayores ventas de eléctricos en lo que va de año.

María Rodríguez
Oct 17, 2022
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