Parking Público Plaza Isaac Peral est une station de charge située à El Puerto de Santa María, Cádiz Cette station de charge dispose d'un total de 4, 0 sont des connecteurs de charge rapide.
Il a été ajouté le 31/12/2019 et mise à jour pour la dernière fois le 23/08/2023.
Nous vous recommandons de consulter les photos et les commentaires publiés par notre communauté, car ils fournissent des informations utiles sur l'état du chargeur. Une fois votre session de charge terminée, vous pouvez ajouter vos propres commentaires et photos pour aider les autres utilisateurs et conducteurs à décider où et comment charger leur véhicule électrique la prochaine fois.
Si Parking Público Plaza Isaac Peral n'est pas le point de charge dont vous avez besoin, vérifiez en bas de la page le point de charge le plus proche de chez vous sous "points de charge les plus proches" et vous verrez une liste d'autres points de charge pour véhicules électriques à proximité, ainsi que leur emplacement dans un parking, en surface et leur distance en KM.
Dans la section d'information de la station de recharge, vous pouvez consulter tout ce dont vous avez besoin pour recharger votre véhicule. L'adresse exacte de la borne de recharge Parking Público Plaza Isaac Peral est disponible, ainsi que l'itinéraire pour s'y rendre, le prix de la recharge de cette borne et les instructions nécessaires pour que vous puissiez facilement recharger votre véhicule.
Pour l'état en temps réel des points de charge dans El Puerto de Santa María, Electromaps fournit des informations sur les points de charge en temps réel dans l'application.
Si ce chargeur
El Puerto de Santa María ne convient pas à votre voiture, il existe d'autres solutions. Vous pouvez consulter d'autres chargeurs dans
El Puerto de Santa María ou vous rendre dans d'autres villes telles que
Jerez de la Frontera,
Cádiz,
Chiclana de la Frontera, car elles sont proches et se trouvent dans
Cádiz.
COMMENTAIRES
como comentan, carga lenta de 10A, y los cargadores ocupados por coches normales (mirar fotos)
Hay que bajarse antes de entrar al parking P-app interpaking te das de alta con datos bancarios o tarjeta de crédito y ya accedes automáticamente al parking y a la carga del vehículo
Un verdadero lío.Si no te descargas la propia app del parking no puedes recargar y si has tenido la mala idea de entrar al parking sin pagar por la app tienes que salir ñ, pagar y volver a entrar. Además en los sitios de carga no hay cobertura de 3g y tienes que salirte para hacer todos los pasos. casi 1 hora para empezar a cargar
Ocupados los puntos por vehículos de combustión. El encargado dice que no tiene obligación de estar pendiente
Día lleno y las dos plazas ocuparás por coches de combustión. Impresentable
Están instalando 2 nuevas plazas. Aún no funcionan
no merece la pena. pagas Parking y ka recarga x hora es insignificante, prácticamente nula.
Parking de pago y carga de pago. Además, 6km de carga la hora. Un horror. No vuelvo.
Por si no era bastante con bajar la potencia, ahora son de pago. 30 céntimos el kWh que bajan a 27 (10% de descuento) si usas la app para pagar el parking... Si ya no compensaba pagar el parking siendo la carga gratuita, ahora menos. Lo usé para probar, y funciona, pero no creo que lo vuelva a usar...
Sigue cargando a 10A trifásica.
Muy mal lo de bajar la potencia. Por lo demás, funciona bien y es gratis.
Efectivamente, carga a 10A en trifásica, 7,2 kW. parece que lo han capado... Supongo que para los que tengan sólo monofásica eso implica solo 2,3 kW... Muy mal, por parte del parquing, a peor en vez de a mejor....
Carga a 2 KW. Deberían actualizar la potencia real ya que no es 22 KW como se indica
Carga a 7 kWh aunque muy justos para dos vehículos
Perfecto, esta vez si había sitio. Cargando a los 11 kW que es el máximo que mi coche admite en alterna, aunque el punto es de 22 kW. Llegar, enchufar y cargar.
Estaban los dos puestos ocupados por PHEV en los schukos. Iba a intentar conectarme a un tipo 2 a ver si a la vez iban, pero el hueco que había para aparcar al lado era muy estrecho y no he podido meter el coche. Una pena porque hoy iba justillo de batería y contaba con esta carga...
Cargando hoy model S carga a22kW de potencia
Cargando Tesla Model S a 11kW
Funcionando. 16A en trifásica. 11 kW en un M3
Cargando correctamente, únicamente enchufar el cable, hay que tener tu propio cable, carga a 7,4kwh. El parking cuesta cuatro euros todo el día. Es una oferta puntual.
OK 7 kWh e-Niro