Automoción Hernaiz (Bosch) est une station de charge située à Villares del Saz, Cuenca Cette station de charge dispose d'un total de 1, 0 sont des connecteurs de charge rapide.
Il a été ajouté le 10/02/2015 et mise à jour pour la dernière fois le 17/11/2021.
Nous vous recommandons de consulter les photos et les commentaires publiés par notre communauté, car ils fournissent des informations utiles sur l'état du chargeur. Une fois votre session de charge terminée, vous pouvez ajouter vos propres commentaires et photos pour aider les autres utilisateurs et conducteurs à décider où et comment charger leur véhicule électrique la prochaine fois.
Si Automoción Hernaiz (Bosch) n'est pas le point de charge dont vous avez besoin, vérifiez en bas de la page le point de charge le plus proche de chez vous sous "points de charge les plus proches" et vous verrez une liste d'autres points de charge pour véhicules électriques à proximité, ainsi que leur emplacement dans un parking, en surface et leur distance en KM.
Dans la section d'information de la station de recharge, vous pouvez consulter tout ce dont vous avez besoin pour recharger votre véhicule. L'adresse exacte de la borne de recharge Automoción Hernaiz (Bosch) est disponible, ainsi que l'itinéraire pour s'y rendre, le prix de la recharge de cette borne et les instructions nécessaires pour que vous puissiez facilement recharger votre véhicule.
Pour l'état en temps réel des points de charge dans Villares del Saz, Electromaps fournit des informations sur les points de charge en temps réel dans l'application.
Si ce chargeur
Villares del Saz ne convient pas à votre voiture, il existe d'autres solutions. Vous pouvez consulter d'autres chargeurs dans
Villares del Saz ou vous rendre dans d'autres villes telles que
Cuenca,
Unknown city (temporary),
Tarancón, car elles sont proches et se trouvent dans
Cuenca.
COMMENTAIRES
Hoy al menos, no operativo. horario de 9:00 a 19:00
Muy buena gente y predispuesto
Son muy amables, pero muy nuevos en esto de la recarga de coches eléctricos. El cargador efectivamente es de 22 kWh PERO LO TIENEN CAPADO con lo cual es una recarga bastante más lenta que la que tenemos normalmente para cargar nuestro coche en casa. Tras explicárselo al propietario nos indica que va a aumentar la potencia y se presta amablemente a que llamemos antes de acudir para comprobar si ya está ampliada la potencia. Su teléfono es 699 35 43 71 y 626 21 97 10 (Sergio)
Lo han reformado y ahora es un conector tipo2 fuera.
He hablado con ellos. No tienen un punto de carga, sino que es un enchufe normal del taller que tardaría unas cuantas horas. Cobran 5€ si necesitas cargarlo.
son muy amables y atentos. hacen que sea muy cómodos usar sus servicios.
Dentro hay un IEC309 de 3 x 32 A (22 kW) y cerca de la puerta de 3 x 16 A (11 kW)
muy atento gente muy agradable
Muy atentos y amables. 100% recomendable. No es gratis, cobran un precio simbólico.
Muy atentos. Cargando a 50km/hr un Tesla.
Rra veo que vas visitando la zona manchega con tu Model X,yo tambien lo haría si tuviera uno y así comprobar estos importantísimos puntos de recarga en los trayectos desde el Centro al Levante.Hasta que no tenga el Model 3 creo que no intentaré esa ruta, de todas formas gracias por la información.
No tengo conector trifasico de 4 pines por lo que he tenido que enchufar en schuko(enchufe normal) y a 11 km/h te puedes morir de aburrimiento. Amabilisimos y Simpatiquisimos OJO CON LOS ALARGADORES IMPIDEN QUE FUNCIONE EL CABLE TESLA DE CARGA TESLA MODEL X
Cargando en este excelente punto IEC309 de 32 A en trifásico, si bien el magnotetérmico es de 63 A, por lo que el WallBoxOK lo ajusto al máximo, 22 kW sin miedo a que salte nada. Enorme amabilidad del dueño Raimundo Hernaiz (con Mariangeles) y sus dos hijos Sergio y Javier, que tienen una gran infraestructura de concesión Ford, taller mecánico multimarca, neumáticos y gruas; mas enfrente la casa rural Tia Josefa.
Cargando en trifásico a 32 A con el LugEnergy WallBoxOK sin problemas, a 22 kW.
No es un punto de carga de EV en sí, pero permiten cargar en caso de necesidad en monofásico y trifásico (por ejemplo usando un CRO de Elpa o Maxicharger mono o trifasicos)