IONITY GmbH/300

funcionado bien

Se supone que la carga tiene un pico de 350kW, de ahí los 0,67€/kW. Pero pagar 30€ por cargar una batería de 70V del 30% al 80%, con una media de 100kW, con máximo 120kW y mínimo 40kW, la media hora de carga por este precio es abusivo.

Todo correcto, funcionan correctamente aunque los 350 no carga. En mi coche s cargado a 53 kw, aunque no es constante, tiene fluctuaciones

muy caro

Mi ID4 carga como maximo a 80KW

MG4 cargando en el No 5 no ha pasado de 70 kW

Genial, sin pegas, salvo lo habitual en Ionity, el precio...

Carga fácil desde electromaps.

Perfecto cargando a 100 lo maximo de mi EQB

perfecto, cargando a 228 Kia EV6

Solo tiene dos cargadores y uno no funcionaba. Cargando a 239 kW en un KIA EV6

Tuvimos que esperar 10 minutos para que se quedase libre una plaza. Permitió que cancelásemos la carga desde el poste sin necesidad de autorización. Por el resto todo perfecto en la carga rápida.

Problemas con la App. Al final y tras llamar al servicio de apoyo carga a 100kW

Todo ok! Id4 cargando a 124kw muy recomendable cuando llegas a galicia después de cargar en benavente por ejemplo y tienes q llegar A Coruña con algo de carga

Todo ok, máximo alcanzado 145kW

El N°6 Dificultad de lectura targeta, imposible ponerlo en funcionamiento con APP Cargador N°5,funcionamiento con App perfecto...

Funcionando perfectamente con picos de 187 kW en Tesla Model 3.

Desastre. Complicado para cargar y cargando a 61 Kw en un M3.

Funciona muy bien. Cargando a 190kWh.

Hemos cargado perfectamente. Muy recomendable.

Cargando a la primera con Kia Soul a todo lo que da el coche, unos 80Kwh, en el enchufe 6. Otro coche (MG) no ha podido cargar en el 5

Cargando a 54kw, supuestamente el l coche da 87kw. Con lo cuál caro.

Cargando perfectamente todo lo que puede el coche. En mi caso, VW ID3- PRO-S, 77KW comenzó a 108 con la batería al 26%. Pude cargar algo más barato a través de la aplicación de EDP a 0,6570 €/kWh.

funcionando perfectamente al máximo que el coche acepta!