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Batterien für Elektrofahrzeuge: Typen und Eigenschaften

Die Batterie eines Elektrofahrzeugs ist ein wesentliches Element bei der Kaufentscheidung. Wir analysieren die derzeit verfügbaren Batterietypen, ihre Komponenten und Eigenschaften.

Sarah Duléry
Feb 12, 2024
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Im Mittelpunkt der Elektrofahrzeugrevolution steht die Batterie als Eckpfeiler dieser ökologischen Transformation. Historisch gesehen geht das Aufkommen der Batterie auf das 19ᵉ Jahrhundert zurück, aber erst in den letzten Jahrzehnten haben wir eine rasante Entwicklung erlebt, die durch die Klimakrise und das Streben nach nachhaltiger Mobilität angetrieben wurde.

In diesem Zusammenhang sind Batterien für Elektrofahrzeuge nicht nur Energiespeicher, sondern sie verkörpern auch die Hoffnung auf eine Zukunft, die weniger umweltschädlich ist und unsere Umwelt besser schützt. Heute sind mehrere Batterietypen entwickelt worden, von denen jeder seine eigenen spezifischen Merkmale, Vor- und Nachteile hat, so dass die Wahl der richtigen Technologie für Hersteller und Verbraucher gleichermaßen entscheidend ist.

Dieser umfassende Leitfaden lädt Sie dazu ein, in die Welt der Batterien für Elektrofahrzeuge einzutauchen und die Arten und Merkmale der derzeit auf dem europäischen Markt erhältlichen Technologien im Detail zu beschreiben.

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Nickel-Kobalt-Aluminium (NCA) und Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) Batterien

Nickel-Kobalt-Aluminium (NCA)- und Nickel-Mangan-Kobalt (NMC)-Batterien gehören zu den bevorzugten Batterien für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge wie das Tesla Model S und Model X (mit NCA-Batterien) oder den BMW iX3 und Volvo EX30 (mit NMC-Batterien). Diese Batterien sind für ihre hohe Energiedichte bekannt und ermöglichen eine größere Reichweite und ein schnelleres Aufladen, wesentliche Kriterien für die Endnutzer, wie die von uns im letzten Jahr durchgeführte Studie zum Nutzerprofil von Elektrofahrzeugen zeigt. Erhöhte Reichweite und die Entwicklung von Schnellladeinfrastrukturen erleichtern lange Fahrten mit Elektroautos.

El Tesla Model S contiene baterías NCA, níquel-cobalto-aluminio
Tesla Model S

Zusammensetzung und Funktionsweise

NCA- und NMC-Batterien sind Varianten von Lithium-Ionen-Batterien. Sie verwenden Kobalt in ihren Kathoden, ein Schlüsselelement, das diesen Batterien eine überlegene Energiedichte und eine robuste Wärmekapazität verleiht. Außerdem stabilisiert Kobalt die Kathodenstruktur und verlängert so die Lebensdauer der Batterie.

El Volvo EX30 contiene baterías NMC
The Volvo EX30 contains NMC batteries

Die Vorteile

  • Hohe Energiedichte: Diese Batterien bieten eine größere Reichweite mit einer einzigen Ladung, ein entscheidender Faktor für die Einführung von Elektrofahrzeugen.
  • Hohe Leistung: NCA- und NMC-Batterien bieten eine hervorragende Leistung, auch bei hohen Temperaturen, und sind damit ideal für sportliche Fahrzeuge.

Benachteiligungen

  • Cost: Kobalt ist ein teures Material, und seine Gewinnung ist oft mit ethischen Problemen behaftet, insbesondere im Hinblick auf Kinderarbeit und Arbeitsbedingungen in den Minen.
  • Auswirkungen auf die Umwelt: Der Kobaltabbau stellt auch eine Herausforderung für die Umwelt dar, insbesondere im Hinblick auf die Umweltverschmutzung und die Abfallentsorgung.
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Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP)

Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP) zeichnen sich durch ihre chemische Stabilität und relativ niedrigen Kosten aus. Da sie kein Kobalt enthalten, stellen sie eine haltbarere und wirtschaftlichere Alternative zu NCA- und NMC-Batterien dar.

El MG4 usa baterías LFP
Die MG4 verwenden LFP-Batterien

Zusammensetzung und Funktionsweise

LFP-Batterien verwenden Lithiumeisenphosphat als Kathode. Diese chemische Zusammensetzung verleiht der Batterie thermische und chemische Robustheit und verringert das Risiko von Überhitzung und Feuer.

Die Vorteile

  • Durability: LFP-Batterien haben eine längere Lebensdauer und leiden nicht unter dem Memory-Effekt, was sie ideal für Anwendungen macht, die häufige Ladezyklen erfordern.
  • Geringere Kosten: Das Fehlen teurer Metalle wie Kobalt und Nickel macht diese Batterien billiger in der Herstellung.
  • Safety: Die chemische Stabilität von LFP-Batterien verringert die Brand- und Explosionsgefahr.

Benachteiligungen

  • Lower energy density: Im Vergleich zu NCA- und NMC-Batterien bieten LFP-Batterien eine geringere Energiedichte, was sich in einer geringeren Reichweite niederschlägt.
  • Kälteempfindlichkeit: Die Leistung von LFP-Batterien kann durch sehr niedrige Temperaturen beeinträchtigt werden, was ihre Wirksamkeit unter bestimmten klimatischen Bedingungen einschränkt.

Nickel-Metallhydrid-Batterien (NiMH)

Nickel-Metallhydrid-Batterien (NiMH) sind seit langem eine zuverlässige Option für Elektro- und Hybridfahrzeuge und bieten ein gutes Gleichgewicht zwischen Kosten, Leistung und Umweltfreundlichkeit. Obwohl sie in einigen Bereichen durch neuere Technologien verdrängt wurden, sind sie für bestimmte Anwendungen weiterhin relevant.

El Toyota RAV4 Hybrid usa baterías de níquel-hidruro metálico
Toyota RAV4 Hybrid

Zusammensetzung und Funktionsweise

NiMH-Batterien haben eine Metallhydrid-Anode und eine Nickel-Oxyhydroxid-Kathode. Sie funktionieren nach dem Prinzip des Wasserstoffionenaustauschs zwischen den Elektroden, wodurch Energie effizient gespeichert und wieder abgegeben werden kann.

Die Vorteile

  • Environmental impact: NiMH-Batterien enthalten keine giftigen Schwermetalle und sind damit umweltfreundlicher als andere Batterietypen.
  • Cost: NiMH-Batterien sind zwar nicht die billigsten, aber preislich konkurrenzfähig, nicht zuletzt wegen der Fülle der verwendeten Materialien.
  • Durability: NiMH-Batterien sind bekannt für ihre lange Lebensdauer und ihre Fähigkeit, einer großen Anzahl von Lade- und Entladezyklen standzuhalten.

Benachteiligungen

  • Energy density: Im Vergleich zu Li-Ionen-Batterien haben NiMH-Batterien eine geringere Energiedichte, was die Reichweite von Elektrofahrzeugen einschränken kann.
  • Gewicht und Volumen: NiMH-Batterien sind im Allgemeinen schwerer und voluminöser als Li-Ionen-Batterien, was sich auf die Leistung und das Design des Fahrzeugs auswirken kann.
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Natrium-Ionen-Batterien, eine echte Alternative zu Lithium-Ionen-Batterien

Natrium-Ionen-Batterien entwickeln sich zu einer vielversprechenden Alternative zu herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien. Natrium, das reichlich vorhanden und weniger teuer als Lithium ist, bietet die Möglichkeit, die Kosten zu senken und gleichzeitig die Leistung beizubehalten.

Volkswagen Yiwei EV
Volkswagen Yiwei EV

Zusammensetzung und Funktionsweise

Natrium-Ionen-Batterien funktionieren nach demselben Prinzip wie Lithium-Ionen-Batterien, verwenden jedoch Natrium- statt Lithium-Ionen. Diese Substitution macht sich die Reichhaltigkeit und Verfügbarkeit von Natrium zunutze und senkt so die Produktionskosten.

Die Vorteile

  • Lower costs: Natrium ist viel häufiger vorhanden als Lithium, so dass Natrium-Ionen-Batterien billiger in der Herstellung sind.
  • Reduced environmental impact: Natriumgewinnung und -verarbeitung haben im Allgemeinen geringere Umweltauswirkungen als Lithium.
  • Niedrigtemperaturleistung: Natrium-Ionen-Batterien bieten auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Leistung.

Benachteiligungen

  • Energy density: Obwohl vielversprechend, haben Natrium-Ionen-Batterien eine geringere Energiedichte als Lithium-Ionen-Batterien, was sich auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen auswirken kann.
  • Laufende Entwicklung: Wie die Festkörperbatterien befindet sich auch die Natrium-Ionen-Batterie-Technologie noch in der Entwicklungs- und Reifephase. Die ersten EV-Modelle wurden gerade erst mit dieser Technologie ausgestattet.

Feste und halbfeste Batterien

Festkörper- und Semi-Solid-State-Batterien stellen einen großen Fortschritt im Bereich der Batterien für Elektrofahrzeuge dar. Indem der flüssige Elektrolyt durch einen Feststoff ersetzt wird, versprechen diese Batterien eine höhere Energiedichte, verbesserte Sicherheit und längere Lebensdauer.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien, die einen flüssigen Elektrolyten verwenden, wird bei festen und halbfesten Batterien ein festes Material verwendet, um die Bewegung der Ionen zu ermöglichen. Diese Eigenschaft eliminiert das Risiko des Auslaufens und verringert die Wahrscheinlichkeit eines Brandes, was eine sicherere Lösung darstellt.

Nach Angaben von BMW, das an diesen Batteriemodellen arbeitet, wird diese Technologie jedoch erst im Jahr 2030 zum Einsatz kommen.

Wann sollten Festkörperbatterien auf den Markt kommen?

Festkörperbatterien sollen bis 2030 eingesetzt werden, so BMW, das an diesen Batteriemodellen arbeitet, oder schon früher, wie sie im Video unten andeuten?

Zusammenfassende Tabelle

Zur Verdeutlichung finden Sie hier eine Übersichtstabelle über die verschiedenen Batterietypen für Elektrofahrzeuge mit ihren wichtigsten Eigenschaften:

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Hauptbild : Antriebsstrang und Batterie des Tesla Model S

Sarah Duléry
Feb 12, 2024
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