Obispo Zarranz y Pueyo 60 P1 est une station de charge située à Béjar, Salamanca Cette station de charge dispose d'un total de 3, 2 sont des connecteurs de charge rapide.
Il a été ajouté le 24/09/2020 et mise à jour pour la dernière fois le 18/10/2023.
Nous vous recommandons de consulter les photos et les commentaires publiés par notre communauté, car ils fournissent des informations utiles sur l'état du chargeur. Une fois votre session de charge terminée, vous pouvez ajouter vos propres commentaires et photos pour aider les autres utilisateurs et conducteurs à décider où et comment charger leur véhicule électrique la prochaine fois.
Si Obispo Zarranz y Pueyo 60 P1 n'est pas le point de charge dont vous avez besoin, vérifiez en bas de la page le point de charge le plus proche de chez vous sous "points de charge les plus proches" et vous verrez une liste d'autres points de charge pour véhicules électriques à proximité, ainsi que leur emplacement dans un parking, en surface et leur distance en KM.
Dans la section d'information de la station de recharge, vous pouvez consulter tout ce dont vous avez besoin pour recharger votre véhicule. L'adresse exacte de la borne de recharge Obispo Zarranz y Pueyo 60 P1 est disponible, ainsi que l'itinéraire pour s'y rendre, le prix de la recharge de cette borne et les instructions nécessaires pour que vous puissiez facilement recharger votre véhicule.
Pour l'état en temps réel des points de charge dans Béjar, Electromaps fournit des informations sur les points de charge en temps réel dans l'application.
Si ce chargeur
Béjar ne convient pas à votre voiture, il existe d'autres solutions. Vous pouvez consulter d'autres chargeurs dans
Béjar ou vous rendre dans d'autres villes telles que
Salamanca,
Santa Marta de Tormes,
Carbajosa de la Sagrada, car elles sont proches et se trouvent dans
Salamanca.
COMMENTAIRES
Cargué en 10/04/2024 sin problemas. He cargado anteriormente otra 4 veces con el mismo resultado.
Todo perfecto, cargando a 44 kw
CCS carga a 50 kW, todo correcto
Hemos cargado sin problemas. Todo OK con app electromap.
Empieza a cargar y se para. No funciona correctamente.
Funciona perfectamente
Todo bien.
cuando se desconectó la app no pude quitar el cable hasta el final. No contestan al teléfono. Un desastre.
Funciona bien
Funciona pero al principio me ponía fuera de servicio los dos postes.Pero me de cuenta de que estaba pulsado el botón de emergencia. Algun gracioso o que no le gusta la movilidad eléctrica. Los dejo pasados los dos. Fijaros porque esto puede pasar y nada más hay que liberar la seta y ya está operativo.
ayer el CCS funcionaba bien, 46 kW
Perfecto
Carga en el ccs a 45kwh. Y tiene cerca varios sitios para tomar algo o comer.
Realicé una carga el 18/08, 37 kW y me cobraron 25 €, me ha parecido algo caro. No me quejo, porque intenté cargar en Plasencia y no funcionaban los cargadores
Perfecto. Cargando a 47 Kw
todo bien. el CCS carga a 220 km/h. genial
Todo correcto. Cargando a 45 KW máximo.
acesso negado!
Cargando a la segunda desde la app de Iberdrola
Cargando en TYPE2, correctamente ya que el combo estaba ocupado. Nos dió tiempo para comer a la vuelta en el restaurante "El bosque" buena carta y buena atención.
no permite activación remota
Cargando fenomenal!!!
Cargando sin problemas
Funcionando perfectamente
Working well
cargando sin problema desde la app de Iberdrola, me deja también desde la app de Nissan pero al doble de precio.
Funciona 46-47 kW
cargando perfectamente en CCS a 47 kW
Pinto 2 en mantenimiento. Apagado Punto 1 OK cargando a 50Kw en ID4 activado con App de Iberdrola. Sigo sin poder activar estos PDR desde App de Electromaps
siempre que paso está vacío, a mí me salió gratis la carga al tener 2 meses de prueba gratis
En Bejar, el punto de recarga no funciona en modo chademo. Solo funciona por AC. En Los dos puntos de recarga pasa lo mismo. Hemos llamado al teléfono de atención al cliente y no nos han solucionado el problema
Pasé por ahí en Octubre de 2020. En mi Model 3 empezó a unos 15-23kW y alcanzó picos de 39-42kW aproximadamente. La mayor parte del tiempo a unos 30-34kW, y era el único cargando. NOTA: Todos los cargadores que no sean Superchargers de Tesla, te cobran más kWh de los que entran en el coche, con lo que hay que tener en cuenta que al final sale un poco más caro de lo que dicen. El punto es de obligada parada si subes a Salamanca. Hay varios restaurantes buenos cerca. El coche queda salido hacia el vial, ya que el ancho entre cargadores no es suficiente para meter el Tesla, pero no pasa nada, la avenida es ancha. Tiempo de parada con Model 3P en equivalencias, desde un 5~10%, incluyendo tiempo de conexión de la APP, con: 20kW - 35kW - 60kW PC Iberdrola: 41min - 65min - 106min / 6,6€ - 11,6€ - 19,8€ SuC Tesla v2.0: 9min - 18min - 39min / 6,2€ - 10,85€ - 18,6€ SuC Tesla v3.0: 6min - 11min - 28min / 6,2€ - 10,85€ - 18,6€
Para que planifiquéis bien el viaje, yo con mi Tesla model s NO CARGA A 43 Kw, como dice la app, carga a 11Kw para que no os llevéis una mala experiencia.
¿ Los precios son correctos ? Muy altos me parecen.
En los datos generales, falta indicar que es de Iberdrola.