Reus Park è una stazione di ricarica situata a Reus, Tarragona Questa stazione di ricarica ha un totale di 3 connettori e
2di questi sono per la ricarica veloce.
È stato aggiunto il 18/04/2022 e l'ultimo aggiornamento è caricato il 28/10/2023
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COMMENTI
carga a 25kw.
Ara carga a 23kW ????
Ahora carga a 35kw
Cargando correctamente
No funciona o està ocupat sense carregar.
cargando a 47kW
cargando con el combo a 47kW
El conector Tipo 2 está fuera de servicio desde septiembre.
És la segona vegada que intentem en una setmana carregar el cotxe, però no ens ha estat possible:_(
el cargador funciona correctamente.
Exemple de civisme,Id3 aparca divendres vespre ,no carrega i dissabte a les 8 encara ocupa una plaça.Deu pensar que és una plaça per ell només.
Sin comunicación
Carregant amb tipus 2 a 11 Kw, mentres al costat un altre cotxe carregava amb el Combo. Accés amb clauer EV Charge (la comunicació via App no ha estat possible, sembla que la cobertura de Internet és dolenta a la zona)
Perfecto; cargando a la primera 50kw compartidos
Perfecte
Se conecta rápido y fácil. Aunque había aparcada una furgo de carga al lado que no era eléctrica impidiendo cargar dos coches a la vez.
Carregant
Carrega a 45kW CCS
Cargando kona ev 39 a 41kw, perfecto y gratis
Poder carregar gratis (no deurà durar gaire) i a 32 kW tot i haver-hi un cotxe connectat al tipus 2 està molt bé, però tal com ja es plantegen als països civilitzats caldria prohibir que els PHEV facin servir aquests punts.
Funcional y buena rapidez de recarga.
CCS a 24kW, bien, lastima que no llegue a los 40-45kW. Si tienes el cargado en el frontal del VE, tienes que hacer algunas maniobras, invadiendo parte del carril contrario para ponerte bien. CARGADOR Recomendable!!!
La toma tipo 2 funciona perfectamente, pero paso bastante por delante y es habitual verlo con la seta de emergencia apretada, lo que provoca que en la aplicación de EVcharge aparezca como "sin conexión"
Punto perfecto. Por decir algo, el aparcamiento es en batería inversa y si tienes el puerto de carga en el frontal hay que invadir el carril contrario para poder estacionar correctamente.
Cargando en el CCS a 47 kW.
Ahora sí jajaja. Muy loco.
No funciona
no son tipo 2
aún no está operativo