Las matriculaciones de vehículos eléctricos no terminan de arrancar en este 2021 y eso se debe, en gran parte, al retraso de las Comunidades Autónomas a la hora de activar los fondos del Plan Moves III. Además, agosto es históricamente un mes más flojo por ser periodo vacacional para muchos. En agosto se matricularon un total de 2.323 unidades totalmente eléctricas, un retroceso del 33% respecto al mismo mes del año anterior. A pesar de ello, el acumulado del 2021 suma un total de 21.941 unidades, por lo que sigue estando ligeramente por encima con un 6,7% respecto a 2020.
Entrando en los distintos segmentos, los turismos eléctricos son los que más animan el mercado y en agosto sumaron 1.309 unidades, un 9% más que en agosto de 2020. A pesar de ello, el acumulado del año es de 12.129 unidades, un 54% superior respecto a 2020 gracias a la mayor oferta de vehículos que proponen los distintos fabricantes. La cuota de mercado de los turismos eléctricos respecto al total de matriculaciones ha sido del 2,73% en agosto, mientras que en el acumulado es del 2,06%.
Por marcas, Tesla es la que más unidades ha colocado, con un total de 197, seguida de Kia con 151, Volkswagen con 147, Hyundai con 114 y Renault con 110. No obstante, por modelos el más matriculado ha sido el Kia e-Niro con 126 unidades, seguido del Tesla Model 3 con 115, Volkswagen ID.3 con 81, Tesla Model Y con 80 y Hyundai Kona EV con 77. Como curiosidad, podemos observar que el Model Y ya ha empezado a entregarse y muy posiblemente se convierta en el gran animador del mercado hasta finales de 2021.
En el resto de segmentos la actividad ha sido algo diferente. En el caso de las furgonetas y derivados, se han matriculado un total de 146 unidades en agosto, un 7% menos que el año pasado, una tendencia negativa que también se ha trasladado a los ciclomotores, con un 82% menos habiendo matriculado 324 unidades. Este segmento depende en gran parte de los servicios de motosharing y, por ahora, no están introduciendo grandes cantidades de nuevos ciclomotores, algo que se nota en el acumulado del año, que es un 47% negativo. En el caso de las furgonetas y derivados, pese al mal agosto, el acumulado es un 101% superior respecto a 2020. En el caso de las motocicletas es también distinto, habiendo matriculado 475 unidades en agosto (un 71,5% más) pero con un acumulado negativo del 24,1%.
Los híbridos enchufables (PHEV), los que más crecen
Una vez más, el segmento de los PHEV es el que mejores números arroja. En agosto se matricularon 2.693 unidades, un 102% más que el año pasado, mientras que el acumulado del año es ya de 25.851 unidades, un 178% más que en 2020. Respecto a la cuota de mercado, en agosto supusieron el 5,66% del total de matriculaciones, mientras que en el acumulado suponen el 4,39%.
Por modelos, el Peugeot 3008 PHEV es el más matriculado con 213 unidades, seguido del Cupra Formentor PHEV con 158, el Citroën C5 Aircross PHEV con 126, el Kia XCeed PHEV con 123 y el Hyundai Tucson PHEV con 122.
Veremos si desde septiembre hasta final de 2021 las matriculaciones se animan mucho más y recuperan parte de las expectativas que se tenían para este año.
