Hotel Santemar is a charging station located in Santander, Cantabria. This charging station has a total of 8, of which 0 are fast charge connectors.
It was added on 04/03/2021and last updated on 17/07/2023.
We recommend that you consult the photos and comments posted by our community, as they provide useful information about the charger's condition. Once your charging session is over, you can add your own comments and photos to help other users and drivers decide where and how to charge their electric vehicle next time.
Hotel Santemar isn't the charging point you need, check at the bottom of the page for your nearest charging point under "nearest charging points" and you'll see a list of other electric vehicle charging points nearby, along with their location in a parking lot, above ground and their distance in KM.
In the charging station information section, you can view everything you need to charge your vehicle. The exact address of the charging point Hotel Santemar is available, as well as directions on how to get there, the price of charging at this point and instructions on how to easily charge your vehicle.
For real-time status of charging points in Santander, Electromaps provides real-time charging point information in the application.
If this
Santander charger isn't right for your car, there are other solutions. You can check out other chargers in
Santander or travel to other cities such as
Unknown city (temporary),
Torrelavega,
Camargo, as they are nearby and located in
Cantabria.
COMMENTS
11kW @ 16A … 10 EUR flat rate for charging
Mi coche carga a 11 kw con lo que he enviado una modificación de las características. Por lo demás para usarlo solo debes ir a la recepción y lo activan. El precio son 10 euros independientemente del número de kw y tiempo de la recarga. Aunque es un poco caro, si el coche lo tienes en el parking y necesitas recargar es la mejor solución.
He intentado editarlo para añadir los cambios, los dejo aquí también: Ahora hay 4 plazas marcadas con cargadores de pared de CC, 4 enchufes tipo 2, desconozco la potencia máxima pero mínimo 7,4kwh que es el tope de mi coche. Cuesta 18€ el aparcamiento por día, y otros 10€ por cada carga independientemente del consumo o el modelo de coche. Un eléctrico puro igual le compensa, un híbrido enchufable sale muy caro.
En las tomas de carga "enchufe SCHUKO" para poder cargar a 3,7 Kwh y no a 2,2 kwh, el cargador del coche tiene que tener salida a 3,7kwh, lis de muchas marcas tienen doble salida y lo cambia automáticamente según a que toma SCHUKO se conecta. En este video lo explica muy bien. Espero haber ayudado. https://youtu.be/GhpMKLgk4ys
Hasta que no cambien el cuadro de luz del lavadero a 3 kw/h en el suko...a las 3 horas saltó el diferencial. Lo bajé a 2kw/h y ya sin problemas